DeHavilland Hornet

avevo deciso di non sbattermi più di tanto per questo modello, una costruzione senza stress...invece le osservazione del livornese circa alcuni dettagli presenti nel cockpit mi hanno indotto a fare ricerche...

inanzi tutto ricapitoliamo: il problema sorge dal verificare cosa è la protuberanza, che si nota in molte foto dell'aereo, subito dietro la corazzatura alle spalle del pilota (ad esempio nelle fote seguenti)




e in questa ultima guardando il secondo aereo da destra



bene...secondo quanto si legge nei siti

www.faqs.org/docs/air/avmoss3.html

e

users.skynet.be/BAMRS/dh103/dh103.htm

una delle differenze sostanziali tra gli Hornet della RAF e i Sea Hornet della Navy consiste in una specifica dotazione di apparati radio per i Sea Hornet. Partendo da qua ho focalizzato la mia attenzione sulle foto e (TA-TAAAAA) ho trovato che le tre foto sopra sono tutte di Sea Hornet... quindi direi che la protuberanza che si vede altro non è che l'antenna della radio (o delle radio...) aggiuntive di cui erano dotati i Sea Hornet della Navy...(in fondo alla pagina metto i link di alcuni siti, nelle foto di Hornet RAF questa protuberanza non è mai presente, o io non l'ho vista )

A togliere ulteriori dubbi ecco un'altra foto:



la quale in realtà poi ne alimenta un'altro: si vede chiaramente sotto "l'antenna" una struttura a "V" che pare essere presente senza soluzione di continuità negli esemplari della Navy...ho letto in giro su internet che potrebbe essere un rinforzo studiato ad hoc per gli aerei navalizzati, al fine di irrobustire una struttura sottoposta al maggior carico negli appontaggi rispetto agli atterraggi morbidi degli aerei RAF...(scusatemi, mi son perso il link di questa osservazione...). Mi pare una teoria condivisibile.

Tirando le somme: solo iSea Hornet presentano la struttura orizzontale identificabile come "antenna" della radio specifica della verione navalizzata dell'Hornet. Su questi ultimi (ma non su tutti) esiste una struttura a "V" utilizzata "probabilmente" come rinforzo.

Infine ultima annotazione per chi interessa:

Il kit Classic Airfranes manca inopinatamente del collimatore...ho cercato sul web notizie. Esiste un pazzo a nome Peter Sheppard che si è messo in testa di ricostruire un'esemplare di DeHavilland Hornet 8non ne è rimasto intatto nenanche uno dopo il ritiro dal servizio)...notizie qua:

www.dhhornet50.net/index.php?f=data_home&a=0

ebbene...girovagando per forum ho trovato una risposta di Peter ad un post nel quale si chiedevano notizie circa questo collimatore:



in breve: Peter appare sicuro del fatto che il collimatore in questione provenga dalla dotazione standard degli Hornet e Sea Hornet e insomma...se è sicuro lui che a questo aereo ha dedicato la sua vita...


Tutto ciò SENZA ASSOLUTAMENTE voler scrivere la parola fine sulla questione ma anzi come spunto di discussione o ricerca per chi costruirà questo modello. Per conto mio farò una versione RAF

I link da cui ho tratto (e che pensavate che era merito mio? seeeeeeeee...) queste informazioni e foto.

www.faqs.org/docs/air/avmoss3.html
www.dhhornet50.net/index.php?f=data_home&a=0
www.vflintham.demon.co.uk/aircraft/hornet/hornet.htm
users.skynet.be/BAMRS/dh103/dh103.htm

In ultima analisi: la parola fine potrebbe metterla il volume n° 19 della serie Warpaint dedicato appunto all'Hornet...il mio compleanno è il 21 giugno by the way

[Modificato da cloche 02/04/2007 21.06]