WIP BOSTON IIII....

Visto che qualche amicone mi stressa che non metto niente dei miei wip,... sono costretto a mettere le foto dello stato in cui mi trovo con il Boston III (che bestia nera)sicuramente non è molto visto che si trova in una fase intermedia tutto laccato lucido senza nessuna sfumatura, giusto per la prossima stesura delle decal e con le vetrature oscurate (l'anteriore solo appoggiata) e ben lontano dalla buona parte di lavori che ancora lo aspetta di subire, ma per pace di tutti posto qualcosa anche se a questo punto non significativo

Per puntualizzare si tratterà di una versione appositamente utilizzata dalla RAF del 88th Squadron durante il D-DAY con la particolare funzione di creare una barriera fumogena, (per mezzo di 4 condotti applicati sul portellone del vano bombe, tipo tubi di stufa) sulle spiagge dove le truppe alleate sbarcarono.
Il "naso bianco" è stato esclusivamente utilizzato per questa speciale missione durante il D-DAY, la colorazione è tipica di tutti (o quasi) gli aerei alleati che parteciparono al D-DAY superiore "Olive Drab" inferiore "Medium Gray" e strisce d'invasione bianche e nere (in questo caso solo sulle ali)
Esistono poche foto e qualche profilo (vedi la copia sotto il modello) ma sono stati sufficienti.











Ciauz

Continua così Natterone....la bestia procede bene...
Come lucido usi la famosa Future?Dato che sei stato negli USA....!

Non sono un conoscitore, ma sembra crescere per essere, una volta ultimato, veramente bello! Attendo sviluppi .
A proposito di future, passo alla sezione tips.
ciao
piero

..questo amicone che ti stressa...?
noi tutti non si vede l'ora di vedere i tuoi WIP..

Comunque era ora..!
Come al solito, i tuoi modelli sono gia'
belli in questa fase, (si noti l'estrema "pulizia")
figuriamoci in finale..

Giusto per fare la critica (ma sarebbe da discuterne
anche con altri aeroplanari),avrei cercato di "animare"
l'aereo riposizionando le superfici di governo in
una diversa posizione.
So che non sempre e' possibile in quanto gli alettoni
e le derive erano bilanciati sulla posizione di riposo
e il fatto di volerle spostare ad aereo fermo e'
una inesettezza...
Vorrei saperne qualcosa di piu'..
..da chi ne sa di piu'..

Per il momento, caro Marco
Ciao
Mistel

....non faccio mistero che le diverse stuccature che ho dovuto fare mi hanno in parte fiaccato e tolto la voglia di esagerare con gli effetti "scenici" per tanto ho semplicemente "mosso il timone di coda di un "tot", inoltre dalla documentazione che ho nella stragrande maggioranza dei casi (praticamente tutte le foto) gli Inglesi ad aereo fermo allineavano le superfici mobili,( non sò se perchè molto puntigliosi o per ordini RAF) gli americani per contro erano molto più sbragati infatti si possono trovare molte foto dell HAVOC (Boston americano) con gli alettoni disallineati.
Prometto che il prossimo sarà molto più "Mosso"

Ciauz

Bel lavoro...ottimo zandramas


Ciao
DanKat

Anche se il modello è un pò più avanti delle foto vi posto lo stato di avanzamento lavori,....è ancora molto lindo ma nella realtà non era poi così sporco, era stato giusto verniciato per questa serie di missioni "Fumose"





Il modello allo stato attuale (non rappresentato dalle foto sopra) è in realtà "smascherato e opacizzato, in parte ha ricevuto le giuste sporcature sulla zona inferiore e i segni degli scarichi!
Le prossime foto saranno aggiornate!

Ciauz

Fa sempre piacere vedere un bel modello!
Ciao
Mistel

come hai fatto le pannellature delle ali? dalle foto precedenti non sembra che c'era pre-ombreggiatura...

hai schiarito il centro dei pannelli e ripassato le linee con il colore scurito?

---

Scritto da: cloche 02/04/2007 23.51
come hai fatto le pannellature delle ali? dalle foto precedenti non sembra che c'era pre-ombreggiatura...

hai schiarito il centro dei pannelli e ripassato le linee con il colore scurito?

---

Nelle foto precedenti c'è solo il colore base più scuro, Olive Green, normalmente schiarisco i pannelli e poi uso i colori ad olio per aumentare il contrasto delle pannellature, ma questa operazione spesso mitiga il contrasto tra il chiaro e lo scuro (spesso si cerca questo) e a causa della monotonia della livrea avrei rischiato di appiattire il tutto al momento del trasparente opaco.
Proprio per questo ho utilizzato la tecnica inversa, dopo il colore base ho passato il trasparente lucido (EMULSIO FACILE alla faccia della FUTURE) alla sua asciugatura, ho passato colore ad olio nero nelle pannellature con l'attenzione di togliere l'eccesso e lasciare solo il minimo necessario. Ho quindi nuovamente sigillato il tutto con trasparente lucido ( questo perchè maneggiare l'aereo con il guanto in cotone quando si è usato i colori ad olio può non essere sufficiente e creare antipatiche impronte, il trasparente sigilla tutto)
A questo punto ho schiarito via via con Olive Drab e aggiungendo giallo passo passo le pannellature dal centro verso l'esterno....fine del lavoro.
Si ha sempre la possibilità di ritoccare con il colore ad olio varie parti per enfatizzare sporcature o ripassare le decal (le roundels superiori sono dipinte) e quant'altro!

Ciuaz

Aggiungo questo particolare del motore in fase di un trattamento intermedio !



Ciuaz

Bello veramente.
Voglio provare anche io questa cera emulsio.
ciao
piero

...non manca ancora molto alla fine, vi posto lo step relativo allo "smascheramento" dei trasparenti e l'invecchiamento delle superfici, le foto sono state fatte con luce naturale senza tanti accorgimenti, per questo il modello risulterà un pò più scuro del reale, rispetto a foto precedenti con luce artificiale impostata.














Ciauz

[Modificato da zandramas 14/04/2007 11.46]

Proprio belli questi bombardieri leggeri dell'Us Air Force

Esecuzione impeccabile
Ciao
Lucky

Splendido splendente...direbbe la Rettore
Bello bellissimo...dico io

Ciao
DanKat

Che spettacolo....bravo Natterone....Bella colorazione ed invecchiamento....
Molto curato e preciso....curioso di vederlo finito...!

Ps: il tuo momento di pausa dal modellare ti a fatto proprio bene.... ottimo lavoro!

per miei gusti personali lo avrei fatto più scrostato,
però mi piace lo stesso complimento

....Ma! Non sò se la pausa forzata mi ha fatto così bene, sono diventato un pò logorroico per prendere la decisione su come colorarlo...ed è uscito questo!
Difficile da far digerire ai giudici di aerei alle mostre modellistiche! Non molti conoscono questo aereo figuriamoci nella specifica la versione che ho realizzato .... D-DAY time.

Comunque mi appresto a terminarlo, mi manca di incollare il carrello e i relativi portelli, l'antenna la parte superiore del cockpit con relativa tendina parasole, le eliche e la mitragliatrice dorsale!!

Passo successivi l'ambientazione..........che dolori!!!!!

ps: grazie per i commenti positivi

Ciauz

Ciao SUENTU,
anche a me piaciono vissuti, ma devi sapere che spesso la motivazione della colorazione o dello stato di usura dipende dal periodo storico o dall'impiego, questo BOSTON III (o Havoc C) è stato verniciato così poco prima del D-DAY e ammettendo un impiego di un mesetto (non più con lo scopo operativo iniziale) non poteva diventare peggio di così (anzi o forse già esagerato).
Vorra dire che il prossimo ( o uno dei prossimi) lo faccio schiantato e mal ridotto !!!

Ciauz

Atrimenti se fa un aereo Fantasy....

Mi piace....
Bellissimo l'effetto sui pannelli, sugli scarichi e l'invecchiamento mi sembra azzeccato.
Complimenti.
Ciao

adesso mi e venuta in mente una domanda....
lo sporco causato dagli scarichi del motore è fatta molto bene, o per lo meno mi piace parecchio
come è stato fatto? una bella passata di aereopenna per sfumare cosi il colore?

Grande Zandramas!!
ogni commento è superfluo è un aereo bellissimo, gli manca solo il rumore dei motori.......Complimenti sinceri!!

Questa mattina ho montato il carrello sul Boston, a parte i moccoli per inserirlo a causa di una scomposizione alla cubo di RUBIK , a parte questo ....trullo trullo incollo le ruote e finalmente lo provo appoggiato sul tavolo col suo fiammante carrellino....... mi sono accorto solo adesso che a differenza dei prededenti da me costruiti con il triciclo posteriore , questo ha il triciclo anteriore, per cui era necessario inserire un adeguato peso per evitare l'inconveniente, il problema lo avrei comunque avuto visto che con la vetrata anteriore non avrei avuto lo spazio per inserirlo, metterlo dietro la cabina avrebbe voluto dire inserire almeno 200gr per vincere il peso della coda a discapito del già fragile carrello.
Comunque......il problema è puramente tecnico.....perchè di fatto io ho l'abitudine di incollare gli aerei alle basette, per evitare spiacevoli problemi alle mostre!......direte voi ma perchè c'è l'hai detto allora? Semplicemente per rendervi partecipi hai tipici problemi modellistici.....pensa pensa pensa ma alla fine qualche cappella esce sempre

Ciauz

Non te proccupà...non è la vecchiaia...capita e basta

Ciao
DanKat

Non te proccupà...non è la vecchiaia...capita e basta

Ciao
DanKat

Stringiamoci la mano.
Citazione di Thomas Abbondi:
il modellismo non è l'arte di fare i modelli, è l'arte di rimediare ai casini che si combinano tentando di fare modelli!
Ciao

Spettacolare colorazione, effetti fantastici!
concordo con davide e dan, sono cose che capitano!
Se tutto va liscio dove è il divertimento?
Ciao
piero

..per averci fatto vedere le foto..
e per il modello ,che come al solito,
nonostante l'invecchiamento mantiene il tuo
alto standard di "pulizia" generale al
quale ci hai abituato...

Per il ribaltamento....no problem..
pero' immagino l'attimo quando
te ne sei accorto...

Ciao
Mistel

Il Boston sarà finito ma manca l'ambientazione, come già annunciato l'idea era di parcheggiarlo vicino ad una di quelle torri tipiche degli innumerevoli aereoporti militari Inglesi della seconda guerra, sono a un buon punto ma non suff. per Thiene!
Pazienza porterò le mie vecchie glorie.

Vi anticipo una foto della torre, manca ancora la porta del piano superiore e la mobilia interna, qualche finestra e tutta la parte delle ringhiere! Senza contare ancora invecchiamenti opportuni!!



Ciauz
Marco